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據《中國鋼鐵企業網》記者得到的消息，在12月22日出臺的《中國人民銀行、銀監會、證監會、保監會關于進一步做好金融服務，支持重點產業調整振興和抑制部分行業產能過剩的指導意見》中要求，全國各銀行業金融機構要積極配合國家產業政策和金融調控要求，“對于符合重點產業調整振興規劃要求、符合市場準入條件、符合銀行信貸原則的企業和項目，要及時高效保證信貸資金供給”，“對于不符合產業政策、市場準入條件、技術標準、項目資本金缺位的項目，不得提供授信支持”。“對屬于產能過剩的產業項目，要從嚴審查和審批貸款”。
《中國鋼鐵企業網》記者認為，此項政策的出臺，將在奠定2010年度銀行信貸基調的同時，作出對國內過剩產能行業的優惠條件。此舉將會使國內產能嚴重過剩的鋼鐵工業受到首當其沖的打壓。
世界經濟危機的發生，使中國嚴重依賴外貿出口的經濟體系受到較大的影響，而受世界鋼材市場需求嚴重萎縮影響的國內鋼企，在國家一攬子計劃的刺激下，在國內寬松的信貸環境下，不僅產能沒有下降，反而又有了較大的增長，據相關數據顯示，2009年，中國鋼鐵產能將達到6.2億噸，再加上約5800萬噸的在建產能，預計2010年度的國內鋼鐵產能將會達到6.7億噸。龐大的鋼鐵產能對于中國經濟的發展來講，將是一個不小的負擔，而09年寬松的信貸環境，則是在一定程度上加劇著中國鋼鐵產能過剩的局面。
一邊是龐大的鋼鐵產能，一邊又是社會上龐大的鋼材庫存，截至12月11日，全國主要城市鋼材社會庫存量達1,157萬噸，與去年同期相比增加109%。在鋼價處于成本線的情況下，大量的鋼材貿易商依靠背后寬松的銀行信貸資金，大膽地增加庫存量，囤積居奇，在國內的鋼材下游市場之上形成了一個大大的“堰塞湖”，在國內廣大貿易商普遍看好明年將有可能出現的通貨膨脹的情形下，中國人民銀行聯合銀監會、證監會、保監會出臺的這一約束明年信貸規模的文件，無疑將會在較大程度上遏制貿易商囤積居奇狀況的加劇，但在另一方面也有可能會使在鋼鐵下游行業之上形成的“堰塞湖”隨時有潰堤的危險。
收緊信貸規模，將有可能會使一批靠信貸度過經濟危機的國內鋼企有可能再度陷入困難。但這種有可能出現的狀況，卻又在一定程度上有助于促進國內鋼企重組的進行。但無論怎樣，此次收緊信貸規模，都將會給中國相關產業造成較大的影響，“堰塞湖”的潰堤既然無法避免，那么就只有靜候它的到來。 |
